हम जीपी से कुछ दिन पहले केएल पहुंचे, लेकिन मैं दौड़ के दिन के बारे में कुछ नहीं सोचता, लेकिन मैं अपना समय बहुत धीरे-धीरे व्यतीत करता हूं, यह जानकर कि ड्राइवर और प्रेस हमारे गेस्ट हाउस से कुछ सौ मीटर पहले ही एक होटल में ठहरे हुए हैं। । यह स्पष्ट है कि हम उनके साथ मेल नहीं खा रहे हैं, वे अन्य क्षेत्र हैं, हालांकि यात्रियों (क्रिस्टियन और लोइडा) की एक और जोड़ी ने हमें बताया है कि शूमाकर पेट्रोनस टावरों (प्रायोजन के कारण ...) के तहत ऑटोग्राफ पर हस्ताक्षर कर रहे थे। फ्री प्रैक्टिस का शुक्रवार, शनिवार क्वालीफाइंग, और हम अभी भी केएल पर सर्किट में कदम रखे बिना। हम थोड़ा पैसा बचाने के अलावा, सीधे दौड़ में जाना पसंद करते हैं, क्योंकि दौड़ के एक ही दिन पहली बार सर्किट के माहौल को देखना ज्यादा रोमांचक होगा। और हम गलत नहीं हैं ...
रविवार, 25 मार्च, 2012 सीज़न का दूसरा एफ 1 ग्रैंड प्रिक्स सिपांग सर्किट में आता है (मैं लोबेटो को पेश करने की कल्पना कर सकता हूं ...)। जबकि लिली के पास अभी भी आधी बंद आंख है, मैं पहले से ही सड़क बाजार से अपनी लाल फेरारी टी-शर्ट और कैमरे के साथ बैकपैक, कुछ पानी की बोतलें, कुछ भोजन और निश्चित रूप से रेनकोट के साथ तैयार हूं। 9 बजे हम पहले से ही अपने रास्ते पर हैं, हम 80 किमी दूर पूरी गति से चलने वाली ट्रेन लेते हैं और एक झपकी में हम प्रवेश द्वार पर लगाए गए हैं।
यह भावना क्रूर है, सभी राष्ट्रीयताओं के लोग शर्ट पहने हुए हैं और सभी टीमों के झंडे, अमीर या गरीब हैं, लेकिन सभी मोटर स्पोर्ट समानता का जुनून साझा करते हैं। और वह केवल सर्किट के प्रवेश द्वार पर, थोड़ा और अंदर, वाणिज्यिक भाग में, जो इस शानदार सर्किट की दो महान लाइनों को अलग करता है, महान टीमों, संगीत, एफ 1 गेम के साथ स्क्रीन, सभी को ध्वनि के साथ मिलाते हुए बिक्री के साथ खड़ा है। प्रदर्शनी कारों के इंजन जो हमें घेरते हैं।
कुछ ही घंटों में पायलट ऑटोग्राफ सत्र में दिखाई देने लगेंगे, लेकिन हमें मिलने के लिए समय देने के लिए लाइन पहले से ही लंबी है, इसलिए हम बस इस अद्भुत वातावरण का निरीक्षण करते हैं, चलते हैं और आनंद लेते हैं। हम दुनिया के इस हिस्से में मौजूद हजारों फेरारीस्टस (और अलोनिस्टस) के साथ अपनी भावनाओं को साझा करने का मौका नहीं चूकते हैं, और हमसे कहीं ज्यादा भावुक हैं, आपको बस चीनी लड़कियों को अल्लासो मास्क और झंडे के साथ देखना होगा अस्टुरियस !!
जैसे-जैसे दौड़ शुरू होने का समय आएगा, हम अपने क्षेत्र, सी -3 की तलाश करेंगे और फूली घास के साथ जगह लेंगे। GP2 सवार पहले से ही प्रतिस्पर्धा कर रहे हैं और हमारा आश्चर्य यह है कि सर्किट हमारे विचार से बहुत बेहतर है! इसमें भी दो भाग दिखाई देते हैं, एक तेज वक्र के साथ और दूसरा गोल से पहले धीमे वक्र के साथ। हम गड्ढे में प्रवेश भी देखते हैं, जिससे स्थिति की गणना करने में बहुत सुविधा होगी!
GP2 समाप्त होता है और हम अपने क्षेत्र के बाकी प्रशंसकों के साथ धूप सेंकते और बातें करते हैं। अचानक इंजन स्टैंड के दूसरी तरफ शुरू होने लगता है! शुरुआत के लिए केवल 30 मिनट बचे हैं और मेरा खून उबल रहा है! और न केवल नसों के कारण, सूरज कठिन मार रहा है, हालांकि दूरी में हमें काले काले बादल दिखाई देने लगते हैं। क्या रेस शुरू होने के लिए बारिश की उम्मीद है? बिजली को और करीब से देखने के बाद मुझे ऐसा लगता है। 4 मिनट 5 मिनट (स्थानीय समय) पर बारिश शुरू हो जाती है और इसे देखे बिना मैं पहले से ही एक ही गड्ढे वाली गली में टायर बदलने वाले उपकरणों की पागलपन की कल्पना कर रहा हूं, नकल करता हूं कि आसपास की कारें क्या करती हैं और मौसम के रडार का विश्लेषण करती हैं। हमारे पास यह आसान है, बस रेनकोट को बैकपैक से बाहर निकालें और इसके शुरू होने की प्रतीक्षा करें। मैं दौड़ की शुरुआत को देखकर पहले से ही खुश था, सुना है कि इंजन सीधे निकलने के लिए कर्व के निकास पर केर्स के विस्फोट के साथ तेज हो जाते हैं, उन्हें स्केट देखते हैं और कार के मिलीमीटर से आगे जाने के लिए स्क्रैप को पकड़ते हैं, और जब अंतिम मोड़, दूसरी तरफ, उन्हें थोड़ी देर बाद धीमा करने के लिए आकांक्षा से बाहर निकलना और नियंत्रण खोए बिना और घास पर बाहर नहीं निकलने की कोशिश करना देखें। रोमांचक!
इसलिए थोड़ी देर पहले के उज्ज्वल सूरज के बाद हम एक अच्छी बौछार गिरने लगते हैं, और लिली वह है जो घोषणा करता है कि उन्होंने लाल झंडा निकाल लिया है जबकि सेफ्टी कार पहले से ही ट्रैक पर है। दौड़ रुक जाती है। नसों को आराम करने के लिए एक अच्छा आराम, कुछ खाएं और पिएं और हेलो को हेलिकॉप्टर कहें जो हमारे ऊपर उड़ता है, ऐसा न हो कि हम टीवी पर जाएं! दौड़ को रोकने के लगभग एक घंटे के बाद, बारिश अंत में निकल जाती है और दौड़ फिर से शुरू हो जाती है, और मेरा आश्चर्य क्या है कि अलोंसो अचानक पदों को जीतता है जब तक कि वह पहले नहीं मिलता है! मैं पहले से ही भूल जाता हूं कि मैं कहां हूं, अगर बारिश हुई या नहीं, अगर चींटियां मेरे पैरों पर आती हैं, अगर मैं आधा बहरा और आधा उत्तेजित हो रहा हूं, तो ... अब इस शानदार मंच में एफ 1 को नहीं जीना है। अलोंसो का जादू जो मुझे अपने नाखूनों को काटने की उम्मीद करता है, वह हर बार उसे हमारे सामने देखने की उम्मीद करता है।
मैक्सिकन Checo Pérez हमें गलत कर देता है, हर बार जब हम उसे करीब देखते हैं और अलोंसो रबर की समस्याओं के साथ होता है ... मुझे सबसे ज्यादा डर लगता है लेकिन उसकी सबसे आशावादी स्थिति में लिली मुझे प्रोत्साहित करती है और मुझे आश्वस्त करती है कि कुछ भी नहीं बचा है, कि यह पहले से ही है हो गया! कैसी तड़प! हम यह भी नहीं जानते हैं कि कितनी चूक हैं और सफेद कार "कैवलिनो" विंग से जुड़ी है। अचानक, आखिरी कोने का सामना करते समय हम देखते हैं कि अलोंसो अकेला है! मैक्सिकन के साथ कुछ हुआ है, हम नहीं जानते कि क्या, और न ही हम जानना चाहते हैं, लेकिन अब यह किया जाता है! चौकस हम अंतिम छोरों को देखते हैं जब तक कि स्टैंड के माध्यम से हम चेकर ध्वज को अलग नहीं करते हैं जो दौड़ के अंत को चिह्नित करता है, और कार नंबर 05 अंक की स्थिति 1 है!
आनंद अपार है! हम बैकपैक उठाते हैं और हम बाड़ से नीचे जाते हैं जो हमें ट्रैक से अलग करती है, और जब अलोंसो ने अपनी बांह को उठाया, तो हमारा अभिवादन किया ... मेरा अभिवादन किया (वह केवल उस क्षेत्र में था) भावना के साथ विस्फोट हुआ! मैं केवल एक दौड़ देखने आया था, लेकिन मुझे नहीं लगा कि अनुभव इतना रोमांचक था! यहां तक कि लिली को भी मज़ा है! हमें बस इंतजार करना है और जब बाकी लोग छोड़ देते हैं तो हम अपने भजन गाते हैं, पहले स्पेनिश और फिर इतालवी, पेलाओ चिल्लाया, हमारी कहानी का सुखद अंत हुआ। जैसा कि अलोंसो बाद में कहेंगे, "यह एक रविवार होगा जिसे हम याद करेंगे।"
